渦街流量計應用中測量上下限流量常見問題分析

提問：開車時，示值為零，工藝正常時，測量正常；但在正常生產中，流量稍小就回零，流量大時，測量正常。

分析解答：流量計測量下限高于開車時的小流量，問題在于：流量計口徑規格偏大，或流量計自身下限偏高。

調高靈敏度可降低下限，但很可能發生無流量、有示值的情況發生，原因在于：高靈敏度下，干擾被誤識為渦街信號，應換裝更小口徑規格產品，以增強流量信號，但可能引發現象三問題。因此更換具有更低測量下限的產品是更好的辦法。

注釋：

第二種現象，一般就是開車的時候沒流量，等開車成功正常生產了流量計就好好的了。這個問題倒不是很大，但是以我們的經驗看，往往會惹出大麻煩，開車時萬一中控室流量都是0，然后就問投料沒有。投了。那為什么沒流量，流量計都是壞的？

想要解決這個問題，只有一種辦法，那自由提高靈敏度，那提高了靈敏度以后，渦街的下限就下去了，但這么搞就會發生渦街不歸0，沒有流量也有指示，這個惹的麻煩就會更大。

還有一種解決方案就是換小口徑的表，那也是相當麻煩，得重新買重新配管重新安裝?？趶阶冃?，測量下限也變低了，流量可以測到了，但是你這么做了以后，往往會發生這個問題。

1.3現象三：流量大時，誤差嚴重，甚至發生體/傳感器斷裂

分析：渦街的穩定性隨流速升高呈現穩定性變差的趨勢，如不能有效抑制，將產生漏計漩渦個數的情形，即“漏波”現象，常見流量超上限后，流量越大、示值越小的“倒走”現象，呈現超常誤差，更大的風險在于傳感器/渦街發生體斷裂。

在此，首先必須解除渦街發生體及渦街傳感器的斷裂風險，必須更換更大口徑規格，但易引發現象二。

因此，更換具有更高測量上限的產品是更好的解決方法。

注釋：

流量小的時候蠻好的，流量大的時候誤差非常大，大到負百分之幾十。因為渦街他有個特有度現象，當流量大于它的測量范圍的時候，真正的測量能力，渦街會出現倒走現象，就是流量越大指示越小，這也是渦街特有的漏波現象。還有更嚴重的情況，就是發生體或者傳感器斷裂，高速砸向下游。如果下游是非常昂貴的設備，那這個禍就惹的大了，這種現象的后果非常嚴重，我們得想盡辦法去避免這種現象的發生。